درباره این کالا بیشتر بدانید

درایور موتور dc
بدنه فلزی (کاهش نویز EMI)
رنج ولتاژ ورودی از 12 الی 50 ولت
حداکثر جریان نامی 35 آمپر
جریان لحظه ای تا 55 آمپر
کنترل جهت با یک کلید توسط رله داخلی (CW/CCW) (چپ گرد راستگرد)

درایور موتور DC کنترل سرعت و جهت

• بدنه فلزی (کاهش نویز EMI)
• رنج ولتاژ ورودی گسترده  12 الی 50 ولت DC
• حداکثر جریان نامی 35 آمپر (قابل تحمل 40 آمپر)
• کنترل بسیار آسان سرعت با یک ولوم
• کنترل جهت با یک کلید (CW/CCW)

ابعاد درایور موتور DC کنترل سرعت و جهت 

• طول : 110 میلیمتر
• عرض :80 میلیمتر
• ارتفاع :38 میلیمتر

کاربردهای درایور DC کنترل سرعت و جهت 

•  دوچرخه و ماشین برقی
• ویلچر برقی
• رباتیک و تحقیقاتی
• درب های اتوماتیک
• درایور پمپ های مختلف
• اسباب بازی ،آموزشی و شهربازی
  
• کرکره برقی
• بالابر های کوچک

روش راه اندازی و بهره برداری از درایور موتور DC کنترل سرعت و جهت  

استفاده از این راه انداز بسیار آسان بوده و جهت سهولت بهره برداری ولوم کنترل  سرعت و کلید تغییر جهت نصب شده می باشد .

1. برای روشن کردن کافیست تغذیه مناسب (12 الی 50 ولت DC) را به کانکتور های ورودی وصل نمایید.
2. کابل های موتور الکتریکی با حداکثر توان 500 وات را به کانکتور های خروجی متصل کنید.
3. کلید تغییر جهت را در یکی از وضعیت های 1 یا 2 قرار دهید و با چرخش ساعتگرد سرعت موتور را کنترل نمایید.

ملاحضات طراحی درایور موتور DC کنترل سرعت و جهت 

• تهویه مناسب برای درایو در نظر بگیرید.( اگر فشار روی درایور زیاد است می توانید از یک فن معمولی با توان 2 وات برای خنک کردن آن استفاه کنید.)
• هنگام نصب جهت پلاریته برق ورودی را دقت فرمایید. عدم رعایت پلاریته (قطب مثبت و منفی) باعث سوختن آن می شود
• از قرار دادن درایو در محلی که احتمال ریزش آب یا رطوبت بالایی دارد خوداری کنید.
• مراقب باشید خروجی درایو اتصال کوتاه نشود.
• منبع تغدیه ای متناسب با توان موتور و گشتاور مصرفی از موتور برگزیند تا با افت ولتاژ مواجه نشوید.
• خروجی این درایو بصورت پالسی است و می توان با آن توان المنت و چراغ را نیز کنترل کرد ولی امکان دارد به برخی مصرف کننده های خاص به غیر از موارد ذکر شده آسیب برساند.
• در صورتی که از ولوم دیگری استفاده می کنید به اهم آن دقت کنید که باید 50 الی 100 کیلو اهم باشد.
• در هنگام خاموش بودن درایور خروجی آن اتصال کوتاه شده و باعث قفل شدن شفت موتور میشود در این حالت از چرخاندن موتور خودداری فرمایید چون جریان ایجاد شده توسط الکتروموتور به درایور آسیب می رساند.